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郑州城东路下穿隧道贯通推迟确保地铁运行安全-【新闻】

发布时间:2021-05-27 18:08:26 阅读: 来源:多路阀厂家

郑州城东路下穿隧道贯通推迟 确保地铁运行安全

经三路 城东路下穿金水路隧道

主体贯通或推迟俩月

因地处市区交通要道,车流量大,经三路 城东路下穿金水路隧道工程施工进度备受市民关注,期望早日建成通车。

目前,下穿隧道两侧敞开段主体已完工。按原计划,本月底隧道主体将贯通。因施工难度加大,下穿金水路中央区域施工方案有很大的变化,主体贯通时间要晚两个月,实现9月底通车的目标难度较大,工期或受影响。

下穿隧道还剩最后80米未打通

根据规划,经三路 城东路下穿金水路隧道工程,北起纬二路,南至顺河路,全程长888.47米。

隧道段全长620米,双向4车道。两侧各有1条人非通道。其中,河南头条网消息:,暗埋段长380米,敞开长段240米。隧道暗埋段为四孔箱涵,采用明挖方式进行施工。

郑州晚报记者昨日下午在施工现场看到,城东路下穿隧道出入口的4孔箱涵轮廓已经成形,工人们正在对隧道挡板打磨施工。金水河桥两侧拓宽工程也已完工,城东路东侧的辅道正在加紧施工。

施工方河南五建项目部相关负责人介绍,仅剩下穿金水路中央区域的80米没打通,隧道段其余部位主体工程都已完成。

确保地铁运行安全

改变施工工艺

仅剩的这80米也是施工难度最大的。周阳解释,主要是考虑到地下有地铁1号线的轨道,为确保地铁运行安全,改变了施工方案。

按照原施工方案,通过钢便桥分流车辆后,金水路中央区域采取明挖方式,长75米、宽约30米的区域一次性整体开挖,这一部分预计工期1个月,原定本月20日前完工。

相关负责人介绍,一次性整体开挖省时,但卸荷过快,容易打破原有受力均衡,可能引起地铁隧道上方部分盾构片顶部凸起,对地铁通行造成影响。经多次论证、变更,确定了下穿金水路段采用 弹钢琴式 进行开挖。

该负责人解释,下穿金水路段全长约80米,将这80米分为了9大块,每大块又细分为3小块,进行 弹钢琴 法跳跃式小块开挖。每开挖一小块,做完底部结构后,放上水泥砖,尽可能不破坏原有受力面,保证地铁正常安全通行。

更改施工方案后,下穿隧道主体贯通时间也延长了。他表示,每一小块施工时间为7天,经协调施工,打通这80米也需要3个月时间。以此来看,9月底隧道通车的目标存在一定困难。不过他们将优化施工步骤,在保证地面车辆和地铁安全通行的情况下,加快施工,将通车时间尽量提前。

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